滤芯过滤器是一种新型的过滤设备，它由滤器和滤芯两部分组成，筒体外壳一般采用不锈钢材质制造，内部采用PP熔喷、线烧、折叠、钛滤芯、活性炭滤芯等管状滤芯作为过滤元件，根据不同的过滤介质及设计工艺选择不同的过滤元件，以达到出水水质的要求。克服传统过滤产品的纳污量小、易受污物堵塞、过滤部分需拆卸清洗且无法监控过滤器状态等众多缺点，具有对原水进行过滤并自动对滤芯进行清洗排污的功能。
滤芯的构造一般由内支撑架和外支撑架组成，而内支撑架和外支撑架选用材质的好坏也是有区别的。目前使用较多的材质是“聚丙烯”密封材料：硅橡胶、丁晴橡胶、三元乙丙橡胶、氟橡胶，密封方式：经热熔焊接而成。
滤芯主要的过滤材质是滤膜，目前滤芯滤膜主要采用国产膜和进口膜，无论国产还是进口膜都是有良好的过滤性能，而假的滤芯采用的劣质滤膜，不能阻止灰尘进入发动机，从而影响发动机正常工作。一般真的滤芯的滤膜颜色统一，膜面比较平整，而劣质滤芯滤膜颜色不统一，膜面发毛，质地偏差。
特性：
1、透气性：采用强疏水疏油的纤维滤材和透过性好、强度高的骨架，降低过路造成的阻力。
2、高效率性：采用细开孔海绵，能有效防止油水被高速气流夹带走，使过滤下来的细小油滴聚集到滤芯海绵下端，并排向过滤器容器底部。
3、气密性：滤芯与滤壳的结合点采用密封圈，确保气流不短路，防止杂质经过滤芯。
4、防腐性：滤芯采用防腐蚀的增强尼龙端盖与防腐滤芯骨架。
了解了这些优点，相信大家就会明白为什么滤芯过滤器会如此受欢迎了，它可以保障使用效果。
